В прошлом месяце мы писали о новом российском веб-сервисе Таксовик, созданном Венедиктовым Вадимом и Петруниным Максимом. Вадим согласился ответить на несколько наших вопросов, связанных с разработкой Таксовика. Поскольку в команде он занимается написанием текстов, а ответы были согласованы с Максимом, мы склонны считать, что это интервью с обоими разработчиками.
1. Расскажите немного о себе: возраст, пол, где учитесь/работаете/живете, семья, дети и тп.
Недавно мне исполнилось 25. Я — выпускник физического факультета МГУ.
Сейчас учусь там же в аспирантуре. Макс закончил мехмат. Как и я, сейчас он в аспирантуре. Живём в Москве. Я — холост, Макс — женат. Детей нет, ни у него, ни у меня :)
2. Как возникла идея создания Таксовика?
Веб-разработкой мы с Максом увлекались ещё до того, как начали
делать этот сервис. Идея сделать площадку для эффективного поиска
транспортного средства (сначала по задумке были, кстати, бомбилы)
пришла нам где-то в середине 2008 года. Классно попробовать поработать
с человеком, с которым дружишь с 9-го класса, не так ли? Отчасти
именно поэтому решились сделать вдвоём какой-нибудь проект без
сомнения и отлагательств. Через некоторое время идея несколько
трансформировалась. В результате решили делать сервис для поиска
оптимального такси по заданному маршруту. Эта идея казалась нам как-то
понятнее и проще в реализации.
3. Как происходила разработка, с какими трудностями столкнулись?
Вообще, трудности — это нормально. Любая функция, любая страница
Таксовика — это трудность. Как сделать её так, чтобы пользователю было
понятно, зачем она и как ей пользоваться? Такие задачи возникают
постоянно. Не могу выделить что-то особенно сложное.
Чаще всего работаем вместе, так веселей :) Разработку ведём в
свободное от работы время, потому что никакой гарантии того, что
Таксовик будет приносить нам миллионы у нас нет и до сих пор. Идей
монетизации много, но их ещё надо проверить на практике. Чтобы
совмещать разработку Таксовика с зарабатыванием на жизнь, приходится
иногда работать ночами. Но это только лишний раз показывает нам с
Максом, как сильно мы хотим сделать этот сервис.
4. Поделитесь своим мнением относительно перспектив развития Web 2.0. Что победит — микроблоги, тематические блогплатформы или соц.сети-гиганты типа Livejournal? Будет ли авторизация в будущем происходить только по OpenID или лоигны:пароли найдут свою нишу в веб-пространстве?
Мне, если честно, кажется, что шансы есть у любого формата. И
определяющим фактором станут не потребности пользователей, а то, кто
из владельцев сможет развернуть свой сервис нужным боком к
пользователю. Кто сделает использование своей блогоплощадки удобнее,
проще и быстрее. Кто лучше и интереснее покажет, как и для чего можно
использовать его сервис.
Авторизация, безусловно, нужна на таких сайтах, как paypal.com или
webmoney.ru, там, где важна каждая возможность лишний раз быть
уверенным, что кроме тебя никто не зайдёт. Для оставления отзывов, как
у нас на Таксовике, глупо заставлять человека заводить себе ещё один
аккаунт и запоминать ещё один пароль.
5. Планы на будущее. Имеются/имелись ли другие проекты, кроме Таксовика?
Да, планов очень много. Что касается Таксовика, мы сейчас активно ищем партнёров для создания совместных решений. Помимо Таксовика я занимаюсь Симплогом, но сейчас разработки по этому проекту приостановлены. А ещё мы с Максом планируем несколько
небольших, но тоже интересных проектов. Я надеюсь, что обзоры наших новых проектов в скором времени появятся на web20.su.
___________
Сайт avito.ru весьма интересен всем тем, кто интересуется продажа квартир! Здесь собрана наиболее полезная информация про продажа квартир.



Не могу понять, каким образом находятся таксопарки, предлагающие поездку по выбранному маршруту.
Банально расчитывается километраж и вычисляется стоимость поездки (при известной цене за км у таксопарка)?
Репутация таксопарка может пострадать из-за одного нерадивого таксиста, т.к. впечатление от поездки складывается именно от общения с конкретным человеком, а не со всем таксопарком.
Интересный сервис, молодцы парни.
> Банально расчитывается километраж и вычисляется стоимость поездки (при известной цене за км у таксопарка)?
Именно так. Или по цене за минуту поездки. Ещё учитывается наценка при поездке по МКАД или вне Москвы. Это описано здесь:
http://taxovik.ru/posts/2-мкад-и-яндекс-карты
> Репутация таксопарка может пострадать из-за одного нерадивого таксиста
Хорошие таксопарки увольняют таких таксистов. Плохие — нет. Репутация таксопарка зависит от самого таксопарка.
> Интересный сервис, молодцы парни.
Спасибо! Стараемся ;)